新能源汽车和各类电子工业的发展促使复合铜排的产量在几年内翻番式的增长，当然电池技术的发展和各类电子设备愈发精致也对各类铜排的质量和设计方案提出了更高的要求。在电池系统里面用来连接模组的电连接不随电池单体的形状产生差异，下边是电池模组内复合铜排的设计要素。
1. 电池模组的连接模式
基本有三种选择模式：一是硬铜排：是由铜材质制作的截面为矩形或倒角(圆角)矩形的长导体，由铝质材料制作的称为铝排，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用。二是软铜排，柔性母排由多层防电晕的扁平薄铜片导体叠加外层采用挤塑方式包覆绝缘层制作而成。三是圆形导线，我们之前使用较多现在也有大量用，这个需要单独做前序回顾。不用的主要原因是模组布置的间距问题。
2.连接模式注意事项
电缆的弯曲半径取决于电缆的材质（铜、铝等）、导线的截面、绝缘层。根据大家的经验，一般需要考虑电缆的弯曲半径是电缆直径的6－8倍，线鼻子的选择要符合要求。如很多汽车电池这压根采用插片式的连接器又是一种做法，总体而言，先谈传统的拧接的电气连接方式而基于插片式的需要单独拉开。
3.软母排的标准
软母排这个标准在电气行业里应用比较广，在各个行业的应用过程中需要接受不同的认证，在国际上的应用要求为：国际电工技术委员会IEC 61439-1-2009 、国际电工技术委员会和IEC 61439-1-2011。国内主要标准有GB/T5023绝缘电缆标准、GB7251-2008《低压成套开关设备》、GB5585.1-2005《电工用铜、铝及其合金母线》等。
不管是硬铜排、软铜排还是复合铜排整个工艺的过程都相对来说比较简单，但是从工艺上来说很多过程就值得我们考虑了。因为现在的电池产品对于质量要求都十分严格。特别是有些产品直接往汽车上面用。这要求我们必须从细节和潜在的问题来管控中需要注意的点。